Railslofbalken
De toe te passen kraanbalken zijn slofbalken met een breedte van 1 m of 1,25 m, samengesteld uit een plaatconstructie met ½ HE 800A, HE 400B of HE 600B, met standaardlengten van 12 m en 6 m. Er zijn passtukken beschikbaar van 1, 3 en 4,5 m (overleg met kraanbaanleverancier).
De balken zijn voorzien van voldoende plooischotten en de bodemplaat heeft opstaande randen. De rail wordt met klemplaten aan de balk vastgebout.
Op de kraanbalken is een rail gebouwd met een kopbreedte van ±72 mm waarop de kraanwielen kunnen rijden. De kraanwielen hebben elk 2 flenzen met een afstand tussen de flenzen van 90 mm.
Door Kreicom worden de volgende rails op slofbalken toegepast:
S-41
railkwaliteit met minimum trekvastheid 690 N/mm2
gemonteerd op slofbalk ½ HE 800A,
maximale hoekdruk van ca. 40 ton per wiel (400 kN)
met maximaal 2 wielen, is ca. 80 ton (800 KN)
Tekening technische data: Rail S-41
Tekening: Rail met slofbalk
S-49
railkwaliteit met minimum trekvastheid 880 N/mm2
gemonteerd op slofbalk ½ HE 800A of slofbalk HE 400B
maximale hoekdruk van ca. 50 ton per wiel (500 kN)
met maximaal 2 wielen, is ca. 100 ton (1000 KN)
Tekening technische data: Rail S-49
Tekening: Rail met slofbalk
railkwaliteit met minimum trekvastheid 690 N/mm2
gemonteerd op slofbalk ½ HE 800A,
maximale hoekdruk van ca. 40 ton per wiel (400 kN)
met maximaal 2 wielen, is ca. 80 ton (800 KN)
Tekening technische data: Rail S-41
Tekening: Rail met slofbalk
S-49
railkwaliteit met minimum trekvastheid 880 N/mm2
gemonteerd op slofbalk ½ HE 800A of slofbalk HE 400B
maximale hoekdruk van ca. 50 ton per wiel (500 kN)
met maximaal 2 wielen, is ca. 100 ton (1000 KN)
Tekening technische data: Rail S-49
Tekening: Rail met slofbalk
UIC-54A
railkwaliteit met minimum trekvastheid 880 N/mm2
gemonteerd op slofbalk HE 600B
maximale hoekdruk van ca. 75 ton per wiel (750 kN)
met maximaal 2 wielen is ca. 150 ton (1500 kn)
Tekening technische data: Rail UIC-54A
Tekening: Rail met slofbalk
In bepaalde gevallen (combinatie horizontale en verticale krachten op de rail) kan de maximum wieldruk afwijken, overleg met kraanbaanleverancier is hiervoor noodzakelijk.